Дизель сервис рыбинск телефон

Компания « Дизель Сервис» более 10 лет специализируется на профессиональном ремонте дизельных двигателей, ГБЦ, форсунок и ТНВД. В спектр наших услуг входят:

Капитальный ремонт дизельных двигателей:

• демонтаж двигателя и разборка. Демонтаж дизельного двигателя с применением подвесной кран-балки, которой оборудован цех сервисного центра, что позволяет организовать наилучшим образом выполнение грузоподъёмных операций.

• мойка деталей и узлов. При проведении восстановительных работ осуществляется мойка деталей и узлов (в том числе крупногабаритных) с использованием установок для промышленной очистки деталей. Мойка деталей предназначена для очистки от СОЖ, нефтемасляных и механических загрязнений компонентов двигателей и прочего оборудования. Температура и продолжительность цикла обработки задается на панели управления. Вращение корзины обеспечивает необходимое позиционирование деталей перед коллекторами.

Ремонт блока цилиндров:

• Расточка блока цилиндров

Осуществляется на специализированном вертикально-расточном станке.

• Гильзовка

Осуществляется с помощью специализированной термопечи, а также жидкого азота.

• Хонингование

Осуществляется на специализированном хонинговальном станке.

Капитальный ремонт ГБЦ:

• собственное производство заготовок для седел ивтулок клапанов. Осуществляется за счет использования универсального токарно-винторезного станка METAL MASTER X32100K производства ООО« МеталМастер» (произведен вдекабре 2018 года). Станок предназначен для обработки резанием заготовок из конструкционных материалов (сталей, чугунов, сплавов цветных металлов), а также для нарезания метрических и дюймовых резьб. Многофункциональная УЦИ SINO SDS6− 3V позволяет отслеживать перемещение по трем осям с дискретностью до 0, 001мм.

• опрессовка. Осуществляется на испытательном стенде для проверки герметичности ГБЦ. Обследуемая головка закрывается резиновой вставкой и органическим стеклом. Технологические отверстия герметизируются заглушками. Изделие фиксируется на поворотном столе, его внутренние полости заполняются сжатым воздухом. Готовая к испытаниям деталь погружается в раствор. Жидкость прогрета до рабочей температуры ДВС. Врезультате воздействия тепла происходит расширение металла и открытие микротрещин. О наличии последних свидетельствует появление пузырьков. Стенд позволяет расположить деталь под любым углом. Для смены пространственного положения используется управляющая рукоять.

• фрезеровка. Производится при использовании станка для фрезеровки плоскости TSM850 производства SHANGHAI THL MACHINE TOOLCO., LTD (произведен вапреле 2020 года). Максимальная длина обрабатываемой детали составляет 850мм, а высота 430мм. Регулируемая скорость головки и стола с частотными преобразователями и оснащение резцами CBN иPCD, позволяют станку достичь хорошего результата обработки плоскости.

• замена направляющих втулок. Осуществляется при использовании стенда MIZOTTY ДВС ГП1200 производства ООО НПП « МОТОРНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ» (произведен в октябре 2020 года). Одной из ответственных операций при ремонте головок блока цилиндров двигателя внутреннего сгорания (ДВС) является замена (выпрессовка и запрессовка) направляющих втулок клапана. Часто данный процесс делается ручным способом, с помощью кувалды и оправки, что само по себе является трудоемкой и ненадежной операцией, зависящей от квалификации работника, и часто приводит к деформации посадочного места или появлению иных дефектов. ГП1200 позволяет быстро, качественно и без физических усилий производить демонтаж и монтаж направляющих втулок клапана, ремонт и замену седел, без применения ударных нагрузок. Это исключает появление трещин и сколов на втулке клапана, которые в последствии очень сложно обнаружить. Станина станка выполнена из прочных материалов, что обеспечивает жесткую конструкцию. Такая жесткость позволяет устанавливать и производить работы с головками большого размера.

• замена и правка седел. Осуществляется при использовании Станка для обработки фаски седла клапана BV60 производства SJMC MACHINE TOOLSCO., LTD (произведен вавгусте 2020 года). Станок является лицензионной копией станка Serdi 3 (Франция). Станок предназначен для обработки рабочей фаски седла клапана на ГБЦ как с наклонной, так и с вертикальной осью стержня клапана. Подходит для обработки седел как в чугунной ГБЦ, так и в ГБЦ из цветных сплавов. Благодаря встроенному в станок вакуум тестеру есть возможность проверить качество прилегания клапана к седлу не демонтируя ГБЦ со станка и не прибегая к сборке клапанов с последующим проливанием их керосином, что значительно ускоряет процесс выполнения работ. Точность искорость обработки обеспечивается тремя пневмоподушками и специальной конструкцией мотор-шпинделя без шарнирного соединения. Главной особенностью ремонта с использованием данного станка является применение профильных резцов с тремя режущими кромками— на данный момент самая передовая технология, позволяющая производить обработку сразу трех фасок на седле клапана и выдерживать размер рабочей фаски, требуемый изготовителем двигателя.

Ремонт топливной аппаратуры:

• ремонт рядных ТНВД. Диагностика и регулировка рядных ТНВД производится настендах NC 108 и NC 128 производства MOTORPAL, a. s.

• ремонт топливных форсунок. Проверка правильного функционирования форсунок ираспылителей в эксплуатации производится с применением контрольных приспособлений производства MOTORPAL, a. s.

• ремонт системы Common Rail. Осуществляется с применением стенда для диагностики форсунок и насосов ТНВД COMMON RAIL Model 708 производства TAIAN NANTAI EXPERIMENTAL EQUIPMENTCO., LTD (произведен вмарте 2019 года)Стенд позволяет проверять электромагнитные форсунки и топливные насосы систем CommonRail, производства Bosch и других компаний. Количество распыляемого форсункой топлива измеряется с помощью электроники. Электроника также регулирует давление насоса и подачу смазки. Стенд также позволяет делать проведение теста для определения стабильности распыла топлива форсункой. Это позволяет диагностировать специфические дефекты форсунок систем CommonRail. Также при ремонте форсунок COMMON RAIL используется стенд BOSCH EPS 118, который позволяет проверять следующие компоненты: — Электромагнитные форсунки для легковых игрузовых а/м— Пьезо-форсунки для легковых илёгких коммерческих а/м.

График работы

пн-пт 08:00-17:00

1. будни:
   с 8
   до 17

www.dserv.su