Калина лада какой номер

Представители модельного ряда Лады Калины

В 1996 году завод представил первый образец, открывший модельный ряд Лада Калина, но серийное производство началось только в 2004-м. Данные автомобили принадлежат к классу B. Они соответствуют всем современным стандартам качества, в том числе и принятым в Европе. Особенно отмечают такие достоинства авто, как просторный салон, отличный обзор для водителя, прочная подвеска, широкие двери, жесткий кузов, экономный расход топлива.

Сегодня модельный ряд Лада Калина включает следующие модификации:

• ВАЗ 1118 — 5-дверной седан, выпуск осуществлялся с 2004 до 2011 года;
• ВАЗ 1119 — хетчбэк, выпускается с 2006 года;
• ВАЗ 1117 — универсал, производят с 2007 года;
• Лада Калина Sport — спортивный вариант хетчбэка, начало выпуска — 2008 год.

Каждая из этих моделей стала своеобразным бестселлером, достойным отдельного к себе внимания.

ВАЗ 1118 (Лада Калина седан)

Лада Калина седан была первой в модельном ряду этого семейства. Данному автомобилю присущи качества городских машин: компактность, комфорт, легкость управления, привлекательный дизайн. В свое время он стал буквально прорывом в отечественном автомобилестроении.

Считается, что тогда российские машины впервые встали в один ряд с европейскими авто. Ведь не зря Лада Калина седан относится к классу В. Раньше к данному классу относили только иностранные модели. Помимо внешних достоинств, авто может похвастаться соблюдением экологических стандартов, а также всех мер безопасности.

Стоит отметить аккуратный интерьер автомобиля. В отделке салона использованы новейшие материалы, сиденья сделаны большими. Задний ряд не имеет подголовников, за счет чего улучшается обзор с водительского сидения.

Хотя автомобиль предназначен больше для городских условий, у него хороший клиренс (160 мм), который позволит легко передвигаться и по проселочной дороге.

Помимо перечисленного, еще стоит упомянуть наличие кондиционера, обогрева кресел спереди. Обращают на себя внимание руль, панель приборов, воздуховоды. Данная модель является самой короткой во всей линейке продукции ВАЗ. Длина кузова составляет 4040 мм, ширина — 1700 мм. При столь небольших размерах внутри достаточно просторно.

Выпуск данной модификации прекратили с началом производства модели Лада Гранта.

ВАЗ 1117 (Лада Калина универсал)

Модель Лада Калина универсал характеризуется в первую очередь огромным грузовым пространством. Если объема в 350 л будет недостаточно, можно сложить задние сидения, что позволит увеличить багажник до 650 л. При этом автомобиль сохраняет управляемость и безопасность.

Для облегчения управления и увеличения маневренности имеется усилитель руля на электрическом приводе, что в совокупности с небольшой массой машины позволяет легко маневрировать даже в условиях городских пробок и иных сложностей. Есть, конечно, недостатки, например, заметный крен во время поворотов, но к заносу это не приводит.

На рынке представлено несколько модификаций описанной модели:

• 1.4 МТ — оснащена двигателем объемом 1,39 л, мощностью в 89 л. с.;
• 1.6 МТ — здесь установлен мотор на 1,5 л мощностью в 81 л. с.;
• третья модификация имеет двигатель повышенной мощности, при объеме в 1,5 л он выдает 98 л. с.

Автомобиль выпускается в разных комплектациях. В комплекте «люкс», помимо стандартных функций, имеются две подушки безопасности, литые диски, ABS, подогрев кресел, GPS, противотуманки, дождевые датчики, полный электропакет.

ВАЗ 1119 (Лада Калина хетчбэк)

Эта модель появилась еще в 1999, но серийный выпуск начался только с 2006 года. Первые экземпляры обладали рядом серьезных недостатков, которые впоследствии были устранены.

Традиционно модификация хетчбэк пользуется особенной популярностью у молодежи. Все параметры данного автомобиля соответствуют современным требованиям. Это и просторный салон, и высокий клиренс, и кондиционер, и система фильтрации, и ABS, и подогрев кресел и многое другое.

Впервые в семействе ВАЗ сделали акцент на повышении безопасности как водителя, так и пассажиров. Помимо уже ставших привычными подушек, был установлен более прочный бампер, крыша тоже имеет усиленную конструкцию.

Модель ВАЗ 1119 присутствует на рынке в трех вариантах:

• с движком на 1,4 литра мощностью в 89 л. с.;
• с увеличенным объемом мотора в 1,6 литра, 81 л. с.;
• модель с повышенной мощностью — объем в 1,6 л, но 98 л. с.

Как и на все другие модели, на Лада Калина установлена коробка передач механического типа. Объем багажника, несмотря на небольшой стартовый объем (235 л), может быть увеличен до 545 л за счет складывания заднего ряда сидений.

Источник

Отличия Лада Калина 2 (ВАЗ 2192, 2194) от Калина (ВАЗ 1117, 1118 и 1119)

Сравнение «Калины 2» с предшественницей стоит начать с истории. Автомобили под маркой Lada Kalina выпускаются компанией «АвтоВАЗ» с 2004 года. Первыми с конвейера стали сходить машины в кузове типа «седан» (ВАЗ-1118), через два года было налажено серийное производство хэтчбеков (ВАЗ-1119), а еще через год «ягодное» семейство пополнил универсал (ВАЗ-1117). В целом автомобили Lada Kalina оказались довольно популярными и в 2009 году даже заняли четвертое место в рейтинге самых продаваемых авто в России.

Тем не менее, с каждым годом устаревание Lada Kalina становилось все более очевидным. Нужна была замена, и в 2011 году четырехдверная «Калина» уступила место на сборочной линии новому бюджетному седану Lada Granta, построенному на той же платформе. В 2013 году преемники появились и у хэтчбека с универсалом, при этом они сохранили имя Lada Kalina, получив приставку «2» к своему названию.

Рассматривая внешнии отличия Лады Калины 2, ее лучше воспринимать не как автомобиль нового поколения, а как глубокий рестайлинг оригинальной модели. В основу универсала и хэтчбека была положена платформа первой «Калины», пусть и дополненная рядом новых технических решений. Как результат – внешние отличия Лады Калины 2 от старых машин не так уж бросаются в глаза. Значительные изменения претерпела лишь передняя часть кузова, тогда как сзади дизайнерских новшеств оказалось не особенно много. В профиль же автомобиль и вовсе выглядит как оригинальная Lada Kalina, если не считать новых легкосплавных дисков и широких крыльев. Тем не менее, даже этого хватило, чтобы заметно улучшить и осовременить облик автомобиля.

Внутри разница Калины 2 с предыдущим авто гораздо заметнее. В салоне появилась центральная консоль измененного, более привлекательного дизайна и климатическая установка с авторежимом вентилятора. Магнитола «Калины 2» получила сенсорный дисплей, разъемы USB и SD, а также поддержку воспроизведения видео. Существенно расширился список опций, а подушка безопасности водителя и АБС вошли в базовую комплектацию.

Тем не менее, поработать «АвтоВАЗу» еще есть над чем. Компоновку салона особенно удобной не назовешь, а отсутствие регулировки руля по вылету и водительского кресла по высоте лишь усугубляет ситуацию. Сами кресла к тому же не очень удачные – подушка у них короткая, а боковая поддержка почти не выражена.

Технические характеристики «Калины 2» изменились не кардинально. Покупателям по-прежнему доступен восьмиклапанный 1,6-литровый двигатель мощностью 87 лошадиных сил и доработанный 16-клапанный агрегат такого же объема, который теперь развивает отдачу в 106 «лошадок». 1,4-литровые «движки» на машину больше не устанавливаются, зато сегодня можно приобрести «Калину 2» с автоматом, ранее уже опробованным на Lada Granta. Архаичная четырехскоростная АКПП Jatco AY-K3 устанавливается на «Калину» с двигателем мощностью 98 лошадиных сил, также позаимствованным у «Гранты». Несмотря на не самую современную конструкцию, автоматическая коробка передач ведет себя в городских условиях неплохо, и только на трассе начинают проявляться ее недостатки. В частности, динамика на скоростях 80-120 километров в час оказывается довольно вялой, что усложняет обгон.

Еще одно важное отличие Лада Калина 2 от предыдущих автомобилей – это ходовая часть. В значительной степени она скопирована у много раз упомянутой Lada Granta, но перенастроена в соответствии с особенностями «Калины». Изменения пошли модели на пользу: авто стало четче реагировать на повороты руля, включая микроподруливания, улучшилась курсовая устойчивость и в целом управлять машиной стало приятнее.

Проводя сравнение Калины 2 с предшественницей, нельзя не упомянуть о ценах. Обновленная Lada Kalina в кузове типа «хэтчбек» в комплектации «Стандарт» стоит 321,5 тысячи рублей, в то время как оригинальная «Калина» в аналогичной конфигурации обходится покупателям в 311,7 тысячи рублей (рекомендованные цены).

На данном сайте Вы найдете множество инструкций (фотоотчетов) по ремонту, тюнингу и доработкам не только новой Калины, но и других автомобилей ЛАДА.

Источник

Лада Калина

1,6 л. 8 кл.
Производитель:	АвтоВАЗ
Марка:	1,6 л. 8 кл.
Тип:	бензиновый
Объём:	1 596 см 3
Максимальная мощность:	59,5 кВт , при 5200 об/мин
Максимальный крутящий момент:	120 Н·м, при 2500-2900 об/мин
Конфигурация:	рядный, четырёхцилиндровый
Цилиндров:	4
Клапанов:	8
Макс. скорость:	170 км/час
Расход топлива при смешанном цикле:	7,8 л/100 км
Экологические нормы:	Евро-2

1,4 л. 16 кл.
Производитель:	АвтоВАЗ
Марка:	1,4 л. 16 кл.
Тип:	бензиновый
Объём:	1 390 см 3
Максимальная мощность:	65,5 кВт , при 5250 об/мин
Максимальный крутящий момент:	127 Н·м, при 4200-4800 об/мин
Конфигурация:	рядный, четырёхцилиндровый
Цилиндров:	4
Клапанов:	16
Макс. скорость:	165 км/час
Расход топлива при смешанном цикле:	7,0 л/100 км
Экологические нормы:	Евро-3

ВАЗ-1118 (Седан)
Тип кузова:	4‑дв. седан
Колёсная база:	2470 мм
Длина:	4040 мм
Ширина:	1700 мм
Высота:	1500 мм
Колея передняя:	1430 мм
Колея задняя:	1410 мм
Изображения на Викисладе ? :	ВАЗ-1118 (Седан)

ВАЗ-1119 (Хэтчбек)
Тип кузова:	5‑дв. хетчбэк
Колёсная база:	2470 мм
Длина:	3850 мм
Ширина:	1700 мм
Высота:	1500 мм
Колея передняя:	1430 мм
Колея задняя:	1410 мм
Изображения на Викисладе ? :	ВАЗ-1119 (Хэтчбек)

ВАЗ-1117 (Универсал)
Тип кузова:	5‑дв. универсал
Колёсная база:	2470 мм
Длина:	4040 мм
Ширина:	1700 мм
Высота:	1500 мм
Колея передняя:	1430 мм
Колея задняя:	1410 мм
Изображения на Викисладе ? :	ВАЗ-1117 (Универсал)

LADA Kalina (Ла́да Кали́на) — семейство российских легковых автомобилей верхнего сегмента класса «B» по европейской классификации. Выпускается ОАО «АвтоВАЗ» с 18 ноября 2004 года. Завод-производитель с 2004 года употребляет название торговой марки автомобиля, поступающей на российский рынок в латинском написании [1] , однако Правительство России в своих законодательных актах и органы государственной регистрации придерживаются написания названия автомобиля на русском языке [2] .

Содержание

История создания

Разработка автомобиля начата АвтоВАЗом в 1993 году. В 1998 проектируемый автомобиль получил название Лада Калина. Прототипы демонстрировались в 1999 — хетчбек и в 2000 — седан.

История производства

Производство автомобилей с кузовом седан началось 18 ноября 2004 года. 21 июля 2006 начата сборка Lada Kalina хэтчбек, 4 августа состоялась продажа первого автомобиля. В июле 2007 года началось производство LADA Kalina с новым 16-клапанным двигателем объемом 1,4-литра, а в сентябре того же года АвтоВАЗ приступил к выпуску LADA Kalina с АБС.

В августе 2007 года выпущен первый автомобиль Lada Kalina седан экспортной комплектации. Тогда же из-за дефекта в рулевой колонке пришлось отозвать 6 200 автомобилей, произведённых в декабре 2005 — январе 2006. Они были отремонтированы дилером АвтоВАЗа компанией «Брянск-Лада». Из-за дефекта литья картера рулевого механизма АвтоВАЗ отозвал 171 автомобиль модели Lada Kalina, которые были выпущены 24 — 25 мая 2006 года. Кроме того, АвтоВАЗ отзывал 8 400 автомобилей Lada Kalina из-за дефектов опор двигателя [3] .

За два года было собрано 80 000 автомобилей, суточный темп сборки — 335 штук. В 2007 планируется выйти на темп производства 145 тыс. в год.

В мае 2007 года во время посещения АвтоВАЗа Владимир Путин, в то время — президент России, совершил пробную поездку на Lada Kalina на испытательном треке. По его словам, он сумел развить скорость до 120 километров в час [4] .

Описание автомобиля

Двигатель LADA Kalina рассчитан на бензин с октановым числом 95.

В результате доводки аэродинамические характеристики автомобилей семейства LADA KALINA удалось получить следующие параметры коэффициента аэродинамического сопротивления [5] :

• седан LADA KALINA в комплектации «норма» С_х=0,378
• седан LADA KALINA в комплектации «люкс» С_х=0,347

Среди отмеченых потребителями недостатков автомобиля — шумность двигателя и вибрации при 2000 оборотах, вибрации на КПП, вибрации на холостом ходу [6] . Позднее появилась информация, что большинство из этих недостатков в новых моделях были исправлены [7] . К достоинствам автомобилей этого семейства можно отнести: просторный салон, отличную обзорность, жёсткость кузова, хорошую геометрическую проходимость, большое количество цветов и комплектаций (в том числе ABS, климатическая система, подушки безопасности).

Источник

Lada Kalina
Lada Kalina Station Wagon II
Overview
Manufacturer	Lada
Production	November 2004 – July 2018
Model years	2005 – 2018
Body and chassis
Class	Supermini
Chronology
Successor	Lada Granta

The Lada Kalina (Russian: Ла́да Кали́на) is a supermini car produced by the Russian manufacturer Lada (AvtoVAZ) since 18 November 2004 to July 2018.^[1] The name Kalina comes from the Russian name for a type of viburnum. It is also marketed as the Lada 117/119 in Finland.

The works on Lada Kalina started in 1993. In 1998 the projected vehicle was named «Lada-Kalina». Prototypes were presented in 1999 (hatchback), 2000 (sedan) and 2001 (combi).

First generation[edit]

First generation
Overview
Manufacturer	Lada
Also called	Lada 117 (wagon, Finland) Lada 119 (hatchback, Finland) Lada 1117 (wagon) Lada 1118 (sedan) Lada 1119 (hatchback) Lada Kalina
Production	November 2004 – 2013
Model years	2005 — 2013
Assembly	Bucharest, Romania (Dunarea) Tolyatti, Russia (AvtoVAZ & Lada Sport)
Body and chassis
Body style	5-door hatchback 5-door station wagon 4-door sedan
Layout	Front-engine, front-wheel-drive
Powertrain
Engine	1.4 L I4 1.6 L I4 1.6 L 16-valve I4 1.9 L F8Q TD I4 1.9 L F9Q DI-D I4
Dimensions
Wheelbase	2,470 mm (97.2 in)
Length	3,850 mm (151.6 in) (hatchback) 4,050 mm (159.4 in) (sedan & wagon)
Width	1,670 mm (65.7 in)
Height	1,500 mm (59.1 in)
Curb weight	1,080 kg (2,381 lb)

Production began with a four-door sedan in 2005, a five-door hatchback being released in 2006 and a station wagon in 2007. The hot-dip galvanized steel with enhanced corrosion resistance used in the production of this car was specially developed by a number of Russian steel producers.^[2]

The first generation Kalina scored 5.6 points out of 16 in a frontal crash test conducted by the Russian ARCAP safety assessment program in 2005, and was awarded one star out of four.^[3]

The Kalina is exported to most Western European markets with a price of about €7,000–8,000. It offers driver and passenger airbags, ABS, electric power steering, air conditioning and rear seats that can be folded so that a horizontal platform is formed.

There are three inline-four gasoline engine options, ranging from 81 to 98 hp (60 to 72 kW): a 1.4-litre 16-valve (91 hp; 67 kW), a 1.6-litre 8-valve (81 hp; 60 kW) and a 1.6-litre 16-valve (98 hp; 72 kW).

Its trade name is Kalina in most countries, but in Finland, where kalina means rattle or clatter, the car is marketed as the Lada 119. Its main competitors are cars like the Dacia Logan and Hyundai Accent.

A sportier version, the Kalina GS Sport, is also produced and there has been a Super 1600 version, revealed as a concept car, that uses a turbocharged 1.6 petrol engine derived from the naturally aspirated standard models.

A Lada Kalina was used as the «Reasonably-Priced Car» in the Top Gear Russia television series. It was the fourth most popular car in Russia in 2009, debuting with 60,746 sales nationally,^[4] and ranked first in 2012.^[5]

Lada El Lada[edit]

The electric car Lada El Lada was introduced in 2011. This was a Lada Kalina station wagon with the 30 kW electric motor powered by the 23 kWh battery pack. Only 100 electric Ladas were produced.^[6]

• 

  Lada Kalina Hatchback (2006–2013)

• 

  Lada Kalina Hatchback (2006–2013)

• 

  Lada Kalina Sedan (2005–2009)

• 

  Lada Kalina Sedan (2005–2009)

• 

  Lada Kalina Station Wagon (2007–2013)

• 

  Lada Kalina Station Wagon (2007–2013)

• 

  Lada Kalina Super 1600

• 

  Lada Kalina Super 1600

• 

  Lada Kalina Sport (2008–2013)

Second generation[edit]

Second generation
Overview
Manufacturer	Lada
Also called	Lada 2192 (hatchback) Lada 2194 (wagon)
Production	May 2013 – July 2018
Model years	2014 — 2018
Assembly	Tolyatti, Russia (AvtoVAZ & Lada Sport) Ust-Kamenogorsk, Kazakhstan (Asia-Avto)[7]
Body and chassis
Body style	5-door hatchback 5-door station wagon
Layout	Front-engine, front-wheel-drive
Related	Lada Granta Datsun mi-Do
Powertrain
Engine	1.6 L I4 1.9 L F9Q DI-D I4
Dimensions
Wheelbase	2,476 mm (97.5 in)
Length	3,893 mm (153.3 in) (hatchback) 4,084 mm (160.8 in) (wagon)
Width	1,670 mm (65.7 in)
Height	1,500 mm (59.1 in)–1,560 mm (61.4 in)
Curb weight	cross & wagon: 1,125–1,160 kg (2,480–2,557 lb)

The second generation of the car was revealed at the 2012 Moscow International Automobile Salon. It is basically a facelifted first generation, albeit with a slightly extended wheelbase and length, 13- or 14-inch wheel discs, electronic throttle control^[8] and now produced only in hatchback and wagon form.^[9] All interior controls are now in English only, just like in the recently introduced Lux models of the Lada Granta. The Kalina was used as the basis for the Japanese Datsun mi-DO, which is produced specifically for the Russian market.

It is powered by a range of two 1.6-litre petrol engines, with 8 and 16-valve respectively, developing 86 to 105 horsepower (64 to 78 kilowatts) and 140 to 145 N⋅m (14 to 15 m⋅kgf) of torque.^[9]

The hatchback entered production in May 2013,^[10] followed by the station wagon later in September.^[11] A sport version was also available in the Russian market.^[12]

Lada Kalina Cross wagon debuted in 2014.^[13] The car differs with increased 20 mm road clearance, the altered gear ratios in transmission and the plastic body kit.

• 

  Lada Kalina II Station Wagon

• 

  Lada Kalina II Station Wagon

• 

  Lada Kalina Cross

• 

  Lada Kalina Cross

• 

  Lada Kalina interior

• 

  Lada Kalina NFR

References[edit]

External links[edit]

• Official Lada website (including all Kalina models)

Lada Kalina
Lada Kalina Station Wagon II
Overview
Manufacturer	Lada
Production	November 2004 – July 2018
Model years	2005 – 2018
Body and chassis
Class	Supermini
Chronology
Successor	Lada Granta

The Lada Kalina (Russian: Ла́да Кали́на) is a supermini car produced by the Russian manufacturer Lada (AvtoVAZ) since 18 November 2004 to July 2018.^[1] The name Kalina comes from the Russian name for a type of viburnum. It is also marketed as the Lada 117/119 in Finland.

The works on Lada Kalina started in 1993. In 1998 the projected vehicle was named «Lada-Kalina». Prototypes were presented in 1999 (hatchback), 2000 (sedan) and 2001 (combi).

First generation[edit]

First generation
Overview
Manufacturer	Lada
Also called	Lada 117 (wagon, Finland) Lada 119 (hatchback, Finland) Lada 1117 (wagon) Lada 1118 (sedan) Lada 1119 (hatchback) Lada Kalina
Production	November 2004 – 2013
Model years	2005 — 2013
Assembly	Bucharest, Romania (Dunarea) Tolyatti, Russia (AvtoVAZ & Lada Sport)
Body and chassis
Body style	5-door hatchback 5-door station wagon 4-door sedan
Layout	Front-engine, front-wheel-drive
Powertrain
Engine	1.4 L I4 1.6 L I4 1.6 L 16-valve I4 1.9 L F8Q TD I4 1.9 L F9Q DI-D I4
Dimensions
Wheelbase	2,470 mm (97.2 in)
Length	3,850 mm (151.6 in) (hatchback) 4,050 mm (159.4 in) (sedan & wagon)
Width	1,670 mm (65.7 in)
Height	1,500 mm (59.1 in)
Curb weight	1,080 kg (2,381 lb)

Production began with a four-door sedan in 2005, a five-door hatchback being released in 2006 and a station wagon in 2007. The hot-dip galvanized steel with enhanced corrosion resistance used in the production of this car was specially developed by a number of Russian steel producers.^[2]

The first generation Kalina scored 5.6 points out of 16 in a frontal crash test conducted by the Russian ARCAP safety assessment program in 2005, and was awarded one star out of four.^[3]

The Kalina is exported to most Western European markets with a price of about €7,000–8,000. It offers driver and passenger airbags, ABS, electric power steering, air conditioning and rear seats that can be folded so that a horizontal platform is formed.

There are three inline-four gasoline engine options, ranging from 81 to 98 hp (60 to 72 kW): a 1.4-litre 16-valve (91 hp; 67 kW), a 1.6-litre 8-valve (81 hp; 60 kW) and a 1.6-litre 16-valve (98 hp; 72 kW).

Its trade name is Kalina in most countries, but in Finland, where kalina means rattle or clatter, the car is marketed as the Lada 119. Its main competitors are cars like the Dacia Logan and Hyundai Accent.

A sportier version, the Kalina GS Sport, is also produced and there has been a Super 1600 version, revealed as a concept car, that uses a turbocharged 1.6 petrol engine derived from the naturally aspirated standard models.

A Lada Kalina was used as the «Reasonably-Priced Car» in the Top Gear Russia television series. It was the fourth most popular car in Russia in 2009, debuting with 60,746 sales nationally,^[4] and ranked first in 2012.^[5]

Lada El Lada[edit]

The electric car Lada El Lada was introduced in 2011. This was a Lada Kalina station wagon with the 30 kW electric motor powered by the 23 kWh battery pack. Only 100 electric Ladas were produced.^[6]

• 

  Lada Kalina Hatchback (2006–2013)

• 

  Lada Kalina Hatchback (2006–2013)

• 

  Lada Kalina Sedan (2005–2009)

• 

  Lada Kalina Sedan (2005–2009)

• 

  Lada Kalina Station Wagon (2007–2013)

• 

  Lada Kalina Station Wagon (2007–2013)

• 

  Lada Kalina Super 1600

• 

  Lada Kalina Super 1600

• 

  Lada Kalina Sport (2008–2013)

Second generation[edit]

Second generation
Overview
Manufacturer	Lada
Also called	Lada 2192 (hatchback) Lada 2194 (wagon)
Production	May 2013 – July 2018
Model years	2014 — 2018
Assembly	Tolyatti, Russia (AvtoVAZ & Lada Sport) Ust-Kamenogorsk, Kazakhstan (Asia-Avto)[7]
Body and chassis
Body style	5-door hatchback 5-door station wagon
Layout	Front-engine, front-wheel-drive
Related	Lada Granta Datsun mi-Do
Powertrain
Engine	1.6 L I4 1.9 L F9Q DI-D I4
Dimensions
Wheelbase	2,476 mm (97.5 in)
Length	3,893 mm (153.3 in) (hatchback) 4,084 mm (160.8 in) (wagon)
Width	1,670 mm (65.7 in)
Height	1,500 mm (59.1 in)–1,560 mm (61.4 in)
Curb weight	cross & wagon: 1,125–1,160 kg (2,480–2,557 lb)

The second generation of the car was revealed at the 2012 Moscow International Automobile Salon. It is basically a facelifted first generation, albeit with a slightly extended wheelbase and length, 13- or 14-inch wheel discs, electronic throttle control^[8] and now produced only in hatchback and wagon form.^[9] All interior controls are now in English only, just like in the recently introduced Lux models of the Lada Granta. The Kalina was used as the basis for the Japanese Datsun mi-DO, which is produced specifically for the Russian market.

It is powered by a range of two 1.6-litre petrol engines, with 8 and 16-valve respectively, developing 86 to 105 horsepower (64 to 78 kilowatts) and 140 to 145 N⋅m (14 to 15 m⋅kgf) of torque.^[9]

The hatchback entered production in May 2013,^[10] followed by the station wagon later in September.^[11] A sport version was also available in the Russian market.^[12]

Lada Kalina Cross wagon debuted in 2014.^[13] The car differs with increased 20 mm road clearance, the altered gear ratios in transmission and the plastic body kit.

• 

  Lada Kalina II Station Wagon

• 

  Lada Kalina II Station Wagon

• 

  Lada Kalina Cross

• 

  Lada Kalina Cross

• 

  Lada Kalina interior

• 

  Lada Kalina NFR

References[edit]

External links[edit]

• Official Lada website (including all Kalina models)

В 1996 году завод представил первый образец, открывший модельный ряд Лада Калина, но серийное производство началось только в 2004-м. Данные автомобили принадлежат к классу B. Они соответствуют всем современным стандартам качества, в том числе и принятым в Европе. Особенно отмечают такие достоинства авто, как просторный салон, отличный обзор для водителя, прочная подвеска, широкие двери, жесткий кузов, экономный расход топлива.

Сегодня модельный ряд Лада Калина включает следующие модификации:

• ВАЗ 1118 — 5-дверной седан, выпуск осуществлялся с 2004 до 2011 года;
• ВАЗ 1119 — хетчбэк, выпускается с 2006 года;
• ВАЗ 1117 — универсал, производят с 2007 года;
• Лада Калина Sport — спортивный вариант хетчбэка, начало выпуска — 2008 год.

Каждая из этих моделей стала своеобразным бестселлером, достойным отдельного к себе внимания.

Вернуться к оглавлению

Лада Калина седан была первой в модельном ряду этого семейства. Данному автомобилю присущи качества городских машин: компактность, комфорт, легкость управления, привлекательный дизайн. В свое время он стал буквально прорывом в отечественном автомобилестроении.

Считается, что тогда российские машины впервые встали в один ряд с европейскими авто. Ведь не зря Лада Калина седан относится к классу В. Раньше к данному классу относили только иностранные модели. Помимо внешних достоинств, авто может похвастаться соблюдением экологических стандартов, а также всех мер безопасности.

Стоит отметить аккуратный интерьер автомобиля. В отделке салона использованы новейшие материалы, сиденья сделаны большими. Задний ряд не имеет подголовников, за счет чего улучшается обзор с водительского сидения.

Хотя автомобиль предназначен больше для городских условий, у него хороший клиренс (160 мм), который позволит легко передвигаться и по проселочной дороге.

Помимо перечисленного, еще стоит упомянуть наличие кондиционера, обогрева кресел спереди. Обращают на себя внимание руль, панель приборов, воздуховоды. Данная модель является самой короткой во всей линейке продукции ВАЗ. Длина кузова составляет 4040 мм, ширина — 1700 мм. При столь небольших размерах внутри достаточно просторно.

Выпуск данной модификации прекратили с началом производства модели Лада Гранта.

Вернуться к оглавлению

ВАЗ 1117 (Лада Калина универсал)

Модель Лада Калина универсал характеризуется в первую очередь огромным грузовым пространством. Если объема в 350 л будет недостаточно, можно сложить задние сидения, что позволит увеличить багажник до 650 л. При этом автомобиль сохраняет управляемость и безопасность.

Для облегчения управления и увеличения маневренности имеется усилитель руля на электрическом приводе, что в совокупности с небольшой массой машины позволяет легко маневрировать даже в условиях городских пробок и иных сложностей. Есть, конечно, недостатки, например, заметный крен во время поворотов, но к заносу это не приводит.

На рынке представлено несколько модификаций описанной модели:

• 1.4 МТ — оснащена двигателем объемом 1,39 л, мощностью в 89 л. с.;
• 1.6 МТ — здесь установлен мотор на 1,5 л мощностью в 81 л. с.;
• третья модификация имеет двигатель повышенной мощности, при объеме в 1,5 л он выдает 98 л. с.

Автомобиль выпускается в разных комплектациях. В комплекте «люкс», помимо стандартных функций, имеются две подушки безопасности, литые диски, ABS, подогрев кресел, GPS, противотуманки, дождевые датчики, полный электропакет.

Вернуться к оглавлению

ВАЗ 1119 (Лада Калина хетчбэк)

Эта модель появилась еще в 1999, но серийный выпуск начался только с 2006 года. Первые экземпляры обладали рядом серьезных недостатков, которые впоследствии были устранены.

Традиционно модификация хетчбэк пользуется особенной популярностью у молодежи. Все параметры данного автомобиля соответствуют современным требованиям. Это и просторный салон, и высокий клиренс, и кондиционер, и система фильтрации, и ABS, и подогрев кресел и многое другое.

Впервые в семействе ВАЗ сделали акцент на повышении безопасности как водителя, так и пассажиров. Помимо уже ставших привычными подушек, был установлен более прочный бампер, крыша тоже имеет усиленную конструкцию.

Модель ВАЗ 1119 присутствует на рынке в трех вариантах:

• с движком на 1,4 литра мощностью в 89 л. с.;
• с увеличенным объемом мотора в 1,6 литра, 81 л. с.;
• модель с повышенной мощностью — объем в 1,6 л, но 98 л. с.

Как и на все другие модели, на Лада Калина установлена коробка передач механического типа. Объем багажника, несмотря на небольшой стартовый объем (235 л), может быть увеличен до 545 л за счет складывания заднего ряда сидений.

Лада Калина

Полезное

LADA Kalina (Ла́да Калина; также известен под индексом ВАЗ-1117, ВАЗ-1118, ВАЗ-1119, ВАЗ-2192, ВАЗ-2194) — семейство российских автомобилей малого класса. Выпускалось с 2005 года по 2018 год.^[1] Первая серия LADA Kalina производилась до 1 марта 2013 года. Вторая — с 2013 по 2018 год^[2]. В 2011 году кузов типа седан получил отдельное имя — «Granta», а к 2018 году также были переименованы кузова типов хетчбек и универсал.

Семейство моделей LADA Kalina построено на платформе «Гамма», и является последним, использующим её поколением ВАЗовских автомобилей^[3].

История создания

Разработка нового после кузовов ВАЗ-2110/2111/2112, семейства началась в 1993 году: к тому же времени сформировался кузов автомобиля повышенной проходимости следующего поколения — «Лада Нива» ВАЗ-2123, в едином стиле с которым и были оформлены кузова родственного ему семейства «Лада Калина». В 1998 проектируемый автомобиль получил название «Лада Калина». Прототипы демонстрировались в 1999 — хэтчбэк, в 2000 — седан и в 2001 — универсал. Предсерийные экземпляры из , созданные по обходным технологиям, имели раздельные передние фары от ВАЗ-1111 «Ока». К началу серийного производства была частично пересмотрена внешность кузова — особенно его передней части, получившей прозвище «смеющийся дельфин», в результате чего она приобрела более строгие формы. Нечто похожее на предсерийные образцы вернулось с обновлением внешности (рестайлингом) 2013 года. Автомобили данного поколения стали первыми, спроектированными при помощи компьютерных технологий, что помогло с пользой (оптимально) использовать доступное пространство, продиктованное габаритами кузова. Кузова данного семейства отличаются от прежних кузовов «Лада 110»/«111»/«112» большими округлостью и пространством над головой^[4].^[5]

Первая серия

18 ноября 2004 года началось производство автомобилей с кузовом седан^[1]. , а 21 июля 2006 начата сборка хэтчбэка ВАЗ-1119 (4 августа состоялась продажа первого автомобиля).

В июле 2007 года началось производство «Лады-Калины» с новым 16-клапанным двигателем объёмом 1,4 литра, а в сентябре того же года АвтоВАЗ приступил к выпуску модели с АБС. В 2007 году из-за дефекта в рулевой колонке пришлось отозвать 6200 автомобилей кузова седан, произведённых в декабре 2005 — январе 2006 (они были отремонтированы дилером АвтоВАЗа компанией «Брянск-Лада»).

Из-за дефекта литья картера рулевого механизма АвтоВАЗ отозвал 171 автомобиль модели LADA Kalina, которые были выпущены 24 — 25 мая 2006 года. Кроме того, АвтоВАЗ отзывал 8400 автомобилей LADA Kalina из-за дефектов опор двигателя. За два года было собрано 80 тысяч автомобилей, суточный темп сборки — 335 штук. В 2007 планировалось выйти на темп производства 145 тыс. в год.

В начале 2007 года запущен в производство последний автомобиль семейства — универсал ВАЗ 1117, а в сентябре того же года на всё семейство стали ставить двигатель объёмом 1,4 литра (ВАЗ-11194)^[6].

В мае 2007 года во время посещения АвтоВАЗа президент России Владимир Путин совершил пробную поездку на Ладе Калине на испытательном треке. По его словам, он сумел развить скорость 120 километров в час^[7].

В 2008 году на базе хэтчбека ВАЗ-1119 была создана спортивная модификация Lada Kalina Sport, доступная с двигателями ВАЗ-11194 объёмом 1,4 л, и ВАЗ-21126 объёмом 1,6 л. Модель практически аналогична стандартной модели в исполнении «люкс», отличия лишь в оригинальных деталях: бампера, молдинги дверей, спойлер, насадка выхлопной трубы, шильдик на пятой двери «Kalina Sport», комбинация приборов с белыми шкалами и оранжевой подсветкой, тёмный салон, спортивные накладки педалей, передние кресла с выраженной боковой поддержкой, на передних креслах вышито Kalina Sport, оригинальные литые диски K&K (в том числе и для запасного колеса, тогда как в версии «люкс» запаска на штампованном диске).

По данным комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) за 2009 год, семейство LADA Kalina занимает 4 место в рейтинге самых популярных моделей в России. В 2009 году реализовано 60746 автомобилей^[8].

В середине июля 2010 года в ходе конференции маркетологов АвтоВАЗа руководитель программы бюджетных автомобилей концерна Василий Батищев заявил, что помимо постоянной модернизации семейства LADA Kalina (в частности, в 2010 году в производство пошёл чёрный «базальтовый» интерьер, а часть комплектаций стали дополнять штатной аудиосистемой) завод к 2012 году готовит серьёзное обновление комплектаций и внешний рестайлинг для всего семейства.

1 мая 2011 года пресс-служба АвтоВАЗа заявила, что завод прекращает выпуск автомобиля LADA Kalina в кузове седан, заменив его новым бюджетным автомобилем Lada Granta^[9][10].

За первые пять месяцев 2011 года (январь-май) LADA Kalina заняла первое место по количеству проданных в России автомобилей (59 249 штук)^[11]. В декабре 2011 года АвтоВАЗ завершил перевод модельного ряда автомобилей Lada на экостандарт Евро-4.

1 марта 2013 было прекращено производство «Лады-Калины» первой серии в кузове хэтчбек в связи с модернизацией конвейера для производства автомобиля второй серии^[12]. 1 июня 2013 года снят с производства универсал.

Характеристики

Двигатель оснащён системой электронного управления впрыском топлива и зажиганием. Конструкция кузова автомобиля отвечает современным требованиям безопасности. За счёт длины, меньшей, чем у автомобилей семейства LADA Samara, ВАЗ-1119 обладает лучшей манёвренностью и в большей степени приспособлен к условиям движения в городской среде. В зависимости от комплектации, на автомобиль устанавливались антиблокировочная система тормозов (АБС), подушки безопасности водителя и переднего пассажира, кондиционер, электроусилитель руля. С начала 2011 года семейство LADA Kalina комплектовали электронной педалью газа «Е-газ».

Комплектации

LADA Kalina выпускалась в четырёх комплектациях:

• 1,6 л 8-клапанный мотор, отвечающий стандартам «Евро-2, 3» (исполнение «норма»)
• 1,6 л 8-клапанный мотор, отвечающий стандартам «Евро-4» (исполнение «норма»). Выпускался с 2011 г.
• 1,4 л 16-клапанный мотор, отвечающий стандартам «Евро-3, 4» (исполнение «норма» с элементами «люкс»)
• 1,6 л 16-клапанный мотор, отвечающий стандартам «Евро-3, 4» (исполнение «люкс»). Выпускался с 16 ноября 2009 г.

Нереализованные проекты модификаций семейства LADA Kalina

После неудачной попытки заменить автомобиль «Ока» в 2003—2006 году моделью ВАЗ-1121 АвтоВАЗ предпринял вторую (и последнюю) попытку в 2007 году. Предполагалось заменить «Оку» на 3-дверный хэтчбек A-класса на базе LADA Kalina.

Проект получил название ВАЗ-11174, а официальным названием стало LADA Kalina City. Автомобиль не получил особых изменений (80 % унификации с ВАЗ-1119). Но выпустить этот автомобиль так и не удалось. Потребительская ниша, которую занимал автомобиль «Ока», всё ещё свободна^[13][14].

Существовал проект компактного минивэна для семейства Lada Kalina, которому был присвоен индекс «ВАЗ-1120», но в серию он не пошёл^[15].

Рестайлинг

Второе поколение LADA Kalina, выпускаемое в кузовах хетчбэк и универсал, было представлено на московском автосалоне в августе 2012 года^[17]. Её производство началось 16 мая 2013 года^[18].

В своей основе вторая серия несёт серьёзно модернизированный кузов первой серии, однако большинство технических решений перекочевало на Калину с Гранты, например, отрицательный развал колёс, рулевое управление, двигатели, силовая структура кузова. Калина комплектуется тремя типами двигателя — ВАЗ-11186 (87 л. с), ВАЗ-21126 (98 л. с) и ВАЗ-21127 (106 л. с.). Новый мотор ВАЗ-21127 — это усовершенствованная модификация 1,6-литрового 16-клапанного агрегата ВАЗ-21126. Характеристики двигателя были улучшены: мощность возросла с 98 до 106 лошадиных сил, крутящий момент увеличился со 145 до 148 Нм. Ну а главное отличие нового мотора от прежнего — это регулируемый впуск. На двигатель ВАЗ-21126 (98 л. с) возможно установить четырёхступенчатую автоматическую коробку передач от фирмы Jatco, модель JF414E, которая перекочевала на Калину с Гранты. На остальных типах двигателя используется механическая коробка передач. МКПП также подверглась модернизации, рычажный привод переключения передач был заменён на тросиковый, вследствие чего снизилась вибрация на ручку КПП. Хетчбэк с мотором 1,6 л. 106 л/с разгоняется до 100 км/ч за 11 с и имеет максимальную скорость 190 км/ч.

Автомобиль в базовой комплектации оснащался подушкой безопасности водителя, дневными ходовыми огнями и передними стеклоподъёмниками. В максимальную комплектацию Lada Kalina 2 входили: системы ABS+BAS, ESP и TCS, подушки безопасности пассажира, подогрев передних сидений, аудиосистема с сенсорным экраном, система навигации, кондиционер, климат контроль, датчики дождя и света, расширенный пакет шумоизоляции^[19].

В 2013 году «АвтоВАЗ» запустил производство самой доступной Lada Kalina 2 в кузове универсал. Данная версия оснащена подушкой безопасности водителя, электроусилителем руля и электрическими стеклоподъёмниками передних дверей, аудиоподготовкой и термопоглощающими стёклами. Под капотом автомобиля новый 8-клапанный бензиновый двигатель объёмом 1,6 литра и мощностью 87 лошадиных сил с облегчённой шатунно-поршневой группой. Трансмиссия механическая пятиступенчатая с тросовым приводом. Отпускная цена универсала Lada Kalina — 330 500 рублей^[20].

В 2014 году стартовало серийное производство универсала Lada Kalina Cross. Автомобиль отличается от обычного универсала молдингами, накладками на колёсных арках и порогах, вставками на панели приборов. Машина имеет более жёсткие стабилизаторы поперечной устойчивости, изменённые места крепления пружин и новые амортизаторы, вследствие чего её дорожный просвет увеличен на 23 мм. Также инженеры изменили передаточное отношение главной передачи в трансмиссии — оно составляет 3,9 вместо 3,7.

Описание автомобиля

Рулевое управление и подвеска, несмотря на модернизацию стоек передней подвески с бочкообразными пружинами, в целом, её схема с прямыми коваными рычагами и упирающимися в них диагональными реактивными тягами (именуемыми растяжками) вместо современных L-образных рычагов на сегодняшний день представляется устаревшей, конструкция имеет унификацию со всем семейством построенного на данной со платформе. Двигатель автомобиля Lada Kalina рассчитан на бензин с октановым числом 95.

В результате доводки аэродинамические характеристики автомобилей семейства Lada Kalina удалось получить следующие параметры коэффициента аэродинамического сопротивления:

• седан^{[источник не указан 3192 дня]} Lada Kalina в комплектации «норма» С_х=0,378
• седан^{[источник не указан 3192 дня]} Lada Kalina в комплектации «люкс» С_х=0,347

Модели семейства комплектовались 13- или 14-дюймовыми колёсами на штампованных дисках или 14-дюймовыми легкосплавными. Lada Kalina Sport с двигателем объёмом 1,6 литра комплектуется колёсами с легкосплавными дисками 15″.

Kalina Sport

Вторая серия спортивного хэтчбэка появилась вместе со сменой внешности основной модели, выпускалась с лета 2014 года, старт продаж начался — 6 августа 2014 года^[21]. Следующим шагом стал дебют в 2015 году ещё более экстремальной версии — LADA Kalina NFR, под капотом которого разместился форсированный 136-сильный силовой агрегат. Уровень изменений в ходовой части оказался рекордно большим, так спереди появился мощный стальной подрамник с треугольными рычагами подвески, отсутствующий у базовой LADA Kalina, целый ряд деталей был использован от французского хэтчбека Renault Mégane, включая усиленные ШРУСы, ступицы, тормозные диски^[22][23][24]. В 2016 году начал серийно устанавливаться самоблокирующийся дифференциал повышенного трения^[25]. О качестве доводки Kalina NFR наглядно говорит такой факт: на испытаниях издания Авторевю на модели удалось установить абсолютный рекорд скорости на манёвре «переставка» для автомобиля без системы стабилизации (82 км/ч)^[26]. LADA Sport каждую из своих серийных моделей запускает в автоспорт, и раллийная версия «Калины NFR» в 2016 году стала первой новой вазовской машиной, зарегистрированной в балтийских странах за последние много лет^[27].

В 2016 году на LADA Sport началась сборка «Калины» серии Drive Active. Она получила все элементы стайлинга от версии Sport, а также спортивную подвеску, но двигатель и КПП оставались серийными^[28][29][30]. Производство серийных LADA Kalina Sport завершилось в 2018 году^[31].

Модели

Первая серия

• LADA Kalina седан (1118) базовая модель, выпускавшаяся с 18 ноября 2004 года по март 2009 года, выпуск был возобновлён с сентября 2009. 1 мая 2011 года выпуск этой модели прекращён полностью.
• LADA Kalina хэтчбек (1119) — выпускалась с конца 2006 года по 1 марта 2013 г.
  • LADA Kalina Sport (11196) — спортивная версия Lada 1119, выпускается с середины 2008 года по 1 марта 2013 г.
• LADA Kalina универсал (1117) — выпускался с 26 декабря 2007 года по 1 июня 2013 г.

Рестайлинг

• LADA Kalina универсал (2194) — выпускался с 16 мая 2013 года, старт продаж-осень 2013 года.
  • LADA Kalina Cross — выпускался с 18 августа 2014 года^[32], старт продаж — 7 декабря 2013 года^[33].
• LADA Kalina хэтчбек (2192) — выпускался с 16 мая 2013 года, старт продаж — 1 июля 2013 года^[34].
  • LADA Kalina Sport — выпускался с лета 2014 года, старт продаж — 6 августа 2013 года^[35].

Фотогалерея

• 

  Первая Lada Kalina, музей истории ВАЗа

• 

  LADA Kalina с аэродинамическим обвесом

• 

  LADA Kalina 2 хетчбэк

• 

  Универсал LADA Kalina Cross

• 

  Lada Kalina NFR на трассе зимних трековых гонок

• 

В автоспорте

В 2005—2011 годах постоянный участник класса «Национальный» и «Туринг лайт» Российской гоночной серии RTCC.

Факты

• Торговая марка «Лада-Калина», со слов президента «АвтоВАЗа» Бориса Алёшина, в марте 2009 года стала третьей по продаваемости в Германии среди иностранных брендов^[36].
• «Калина» стала самым продаваемым автомобилем в России в 2011 году.
• В тесте, проведённом редакцией газеты «Авторевю», степень защиты водителя и пассажиров при фронтальном ударе автомобиля ВАЗ-11183 «Лада-Калина» (без подушек безопасности и преднатяжителей ремней) составила только 35 % (5,6 из 16)^[37].
• В тесте, проведённом редакцией газеты «Авторевю», степень защиты водителя и пассажиров при фронтальном ударе автомобиля Лада Калина 2 Люкс составило 10,1, что соответствует 3 звезды из 4 ARCAP^[38]

См. также

• LADA Kalina Sport

Литература

• Коллектив авторов:Погребной С.Н. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту LADA KALINA II. Выпуск с 2013 года. — Москва: Издательство Третий Рим, 2014. — 320 с. — (Ремонт без проблем). — ISBN 978-5-91774-977-8.

Примечания

Ссылки

• Официальный сайт ОАО «АвтоВАЗ» Архивная копия от 15 февраля 2012 на Wayback Machine
• Сравнение Калины с конкурентами на сайте журнала «Авторевю», 2005 год / № 13-14 (338)
• Результат краш-теста Калины // Авторевю, 2005 № 20 (344)
• Новая Lada Kalina. Будет и кроссовер // Автоновости Mail.ru, 05.01.2013
• Никарагуа наполнят красно-зелёные такси Lada Kalina // 20 июня

Эта страница в последний раз была отредактирована 3 января 2023 в 19:52.

Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.